නව මාදිලියේ පොදු දුම්රිය සීආර්අයි සීආර්අයි සීආර්අයි / ඊපී / ඊපීඑස් / ඊපීසී ටෙස්ට් බෙන්ච් සීආර්එස් -618 සී අපගේ සේවාදායකයින් විසින් පුළුල් ලෙස පිළිගෙන ඇත

නව ආදර්ශ පරීක්ෂණ බංකුස් සීආර්එස් -618 සී ආරම්භ කර ඇති අතර, 2023 නොවැම්බර් මාසයේ සිට ආරම්භ කර ඇති අතර මාස කිහිපයකට පසු, එය අපගේ සේවාදායකයින් විසින් හොඳ ප්රතිපෝෂණයක් ලබා දී ඇත. එය සීආර්අයි සීආර්අයි / යුප් පරීක්ෂණයේ ඉල්ලුම සපුරාලන අතර, නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැය සහ වැඩකරන අවකාශය සුරැකීමට උපකාරී වන සංයුක්ත පරිමාව. අසීමිත QR කේතීකරණ ක්රියාකාරිත්වය දැන් නොමිලේ වන අතර, TeamViewer ඕනෑම තාක්ෂණික සහාය සඳහා උපකාරී වේ. ඔබට යන්ත්රය සමඟ කිසියම් සැකයක් හෝ දුෂ්කරතාවයක් ඇත්නම් අපගේ කාර්මිකයාට පැය 24 ක් ඇතුළත ඔබට ළඟා විය හැකිය.

සීආර්එස් -618 සී අධි පීඩනය පොදු දුම්රිය පරීක්ෂණ බංකුව යනු අධි පීඩන සමූල plass pumps සහ ඉන්ජෙක්ටර්ස් වල ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා අපගේ සමාගම විසින් සකස් කරන ලද නවතම ඒකාබද්ධ උපකරණ වේ. එයට විවිධ නිෂ්පාදකයින්ගේ ක්රියාකාරිත්වය '(බොෂ්, ඩෙන්ෆි, සෙමෙන්ස්, බළලා) පොම්ප සහ ඉන්ජෙක්ටර්ස් මෙන්ම පීසෝ ඉලෙක්ට්රෝටරිකයින් මෙන්ම pizzoefectricts ද පරීක්ෂා කළ හැකිය. මෙම උපකරණ අධි පීඩන පොදු දුම්රිය එන්ජිමක එන්නත් කිරීමේ ක්රමයේ මූලධර්මය සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකරණය කරයි. ප්රධාන ධාවකය විසින් උසස් සංඛ්යාත පරිවර්තන ස්පීඩ් නියාමනය තාක්ෂණය, විශාල නිමැවුම් ව්යවර්ථ සහ අල්ට්රා-අඩු ශබ්දයක් සහිතව අනුගමනය කරයි. ආනයනික ප්රවාහ සංවේදක භාවිතයෙන් පොදු දුම්රිය පොම්පය සහ ඉන්ජෙක්ටර් පරීක්ෂා කරනු ලබන අතර පරීක්ෂණ වේගය වේගවත් වන අතර, මිනුම වඩාත් නිවැරදි හා ස්ථාවර වේ; එය යුරෝ / නප් ක්රමය සමඟ බද්ධ කළ හැකි අතර එය හඳුනාගත හැකියකැට් 320 ඩීපොදු දුම්රිය පොම්පය. තෙල් පොම්පයේ වේගය, එන්නත් කිරීමේ ස්පන්දන පළල, තෙල් පරිමාව සහ පරීක්ෂණ බංකුවේ දුම්රිය පීඩනය සියල්ලම කාර්මික පරිගණකයක් විසින් දත්ත රැස් කිරීම සඳහා තථ්ය කාලීනව පාලනය වේ. 19 "LCD තිරය වඩාත් පැහැදිලිව පෙනෙන අතර එය විමසූ හා මුද්රණය කළ හැකි ආකාරයේ සංක්ෂිප්ත දත්ත වර්ග 4,000 කට වඩා තිබේ (අත්යවශ්ය නොවේ). වැඩ යනු විශ්වසනීය හා ස්ථාවර වන අතර පාලන නිරවද්යතාවය ඉහළ මට්ටමක පවතී. කවචය සීඑන්සී උපකරණ සැකසූ අතර එය සුන්දර හා කල් පවතින ය.

දෝෂයන්හි දුරස්ථව හඳුනා ගැනීම, නඩත්තු වේගවත් හා වඩාත් පහසු කිරීම මෙම උපකරණ මගින් වටහා ගත හැකිය.

2. ලක්ෂණ

(1) ප්රධාන එන්ජින් ධාවකය විචල්ය සංඛ්යාත වේගය නියාමනය අනුගමනය කරයි;

(2) කාර්මික පරිගණක තත්ය කාලීන පාලනය, WIN7 මෙහෙයුම් පද්ධතිය. දුරස්ථ දෝෂ රෝග විනිශ්චය සාක්ෂාත් කර ගැනීම, උපකරණ නඩත්තු කිරීම වඩාත් පහසු සහ වේගවත් කිරීම;

(3) තෙල් ප්රමාණය මනිනු ලබන්නේ ඉහළ නිරවද්ය ප්රවාහ සංවේදකයකින් සහ 19 "එල්සීඩී තිරය;

(4) භාවිතයDrvදුම්රිය පීඩනය පාලනය කිරීම සඳහා, දුම්රිය පීඩනය තත්ය කාලීනව මැනීම, දුම්රිය පීඩනය පිළිබඳ සමීප ලූප පාලනය, සහ අධි වෝල්ටීයතා ආරක්ෂණ ශ්රිතයක් ඇත;

(5) ඉන්ජෙක්ටර් ඩ්රයිව් සිග්නල් ස්පන්දන පළල වෙනස් කළ හැකිය;

(6) කෙටි පරිපථ ආරක්ෂණ කාර්යයක් ඇත;

(7) යුයි / ඊප් පද්ධතිය බද්ධ කළ හැකිය;

(8) කැට් 320d අධි පීඩන පොදු දුම්රිය පොම්ප හා පොදු දුම්රිය ඉන්ජෙක්ටර් හඳුනාගත හැකිය;

(9) සාමාන්ය ඉන්ජෙක්ටර් සොලෙනොයිඩ් කපාටේ ප්රතිරෝධය සහ ප්රේරණය එය හඳුනාගත හැකිය;

(10) පීසෝ ඉලෙක්ට්රික් ඉන්ජෙක්ටර්ගේ ධාරණාව හඳුනාගත හැකිය;

(11) ඉන්ධන එන්නත්රයේ ආරම්භක පීඩනය පරීක්ෂා කළ හැකිය;

(12) ඉහළ පීඩනය 2600bar වෙත ළඟා විය හැකිය;

(13) දුරස්ථ පාලනය කළ හැකිය;

(14) මෘදුකාංග දත්ත අන්තර්ජාලය හරහා යාවත්කාලීන කළ හැකිය.

3. ක්රියාකාරිත්වයs

(1) පොදු දුම්රිය පොම්පය හඳුනා ගැනීම

1. වෙළඳ නාම පරීක්ෂා කිරීම:බොෂ්, ඩෙන්සෝ, ඩෙල්ෆි, සෙමෙන්ස්, බළලා;

2. පොම්පයේ මුද්රා තැබීම පරීක්ෂා කරන්න;

3. පොම්පයේ අභ්යන්තර පීඩනය හඳුනා ගන්න;

4. පොම්පයේ සමානුපාතික සොලෙනොයිඩ් කපාටය හඳුනා ගන්න;

5. පොම්පයේ තෙල් හුවමාරු පොම්පයේ ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරන්න;

6. පොම්පයේ ප්රවාහ අනුපාතය හඳුනා ගන්න;

7. දුම්රිය තත්ය කාලීන දුම්රිය පීඩනය මැනීම.

(2) පොදු දුම්රිය ඉන්ජෙක්ටර් පරීක්ෂා කිරීම

1..

2. පොදු දුම්රිය ඉන්ජෙක්ටර් මුද්රා තැබීම හඳුනාගත හැකිද;

3. ඉන්ජෙක්ටරයේ ගතික තෙල් ආපසු පරිමාව මැනීම;

4. ඉන්ජෙක්ටර් හි උපරිම තෙල් පරිමාව මැනීම;

5. ඉන්ජෙක්ටරයේ ආරම්භක තෙල් පරිමාව මැනීම;

6. ඉන්ජෙක්ටරයේ මධ්යම වේගයෙන් තෙල් පරිමාව මැනීම;

7. ඉන්ජෙක්ටරය පූර්ව එන්නත් කිරීම මැනීම;

8. දත්ත සමුදාය සෙවීම, ගබඩා කිරීම සහ ජනනය කිරීම.

(3) විකල්ප කාර්යයන්

1. විකල්ප හඳුනාගැනීමේ ඒකකය පොම්ප / පොම්ප තුණ්ඩ;

2. බොෂ්, ඩෙන්සෝ, ඩෙල්ෆි සහ සෙමෙන්ස් වෙතින් විකල්ප QR කේත සහ ඉමා කේත;

3. විකල්ප ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් ප්රතිචාර කාලය ගත කරන්න.

4. ඉන්ජෙක්ටර් හි ආරම්භක පීඩන අංකය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා විකල්ප කාර්යයක්.

5. ආරම්භක ස්පන්දන පළල MDP පරීක්ෂා කිරීම සඳහා විකල්ප කාර්යයක්.

4. තාක්ෂණික පරාමිතීන්

(1) ස්පන්දන පළල: 100 ~ 4000;

(2) ඉන්ධන උෂ්ණත්වය: 40 ± 2;

(3) දුම්රිය පීඩනය: 0 ~ 2600 බාර්;

(4) තෙල් පෙරීමේ නිරවද්යතාවය පරීක්ෂා කිරීම: 5μ;

(5) තෙල් උෂ්ණත්ව පාලනය: උණුසුම / සිසිලනය

(6) ආදානය බල සැපයුම: 3 අදියර 380V හෝ 3 අදියර 220V;

(7) පරීක්ෂණ බෙන්ච් වේගය: 100 ~ 3500 rpm;

(8) ඉන්ධන ටැංකි වෙළුම: 40l;

(9) පොදු දුම්රිය පොම්ප: බොෂ් ​​සීපී 3.3;

(10) පාලනය පරිපථ වෝල්ටීයතාව: DC24V / DC12V;

(11) ෆ්ලයෙල් වීල් අවස්ථිති: 0.8kg.m2;

(12) මැද උස: 125mm;

(13) මෝටර් නිමැවුම් බලය: 7.5 හෝ 11kw;

(14) මානයන් (මි.මී.): 1100 (එල්) × 800 (W) × 1700 (h).