සීආර්එස් -008 සී ටෙස්ට් බංකුව අධිපාක දුම්රිය පොම්ප හා ඉන්ජෙක්ටරයක ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා විශේෂ උපාංගය, එය පොදු දුම්රිය පොම්ප, ඩෙනස්, ඩෙල්ෆි, සෙමෙන්ස් සහ පීසෝ ඉන්ජෙක්ටර් පරීක්ෂා කළ හැකිය. මෙම පදනම මත, විකල්ප යුරෝ / නප් පරීක්ෂණ පද්ධතිය, බළලුන් හියුයි ටෙස්ට් පද්ධතිය සමඟ ද එය සවි කළ හැකිය. එය පොදු දුම්රිය මෝටර් රථයේ එන්නත් මූලධර්මය සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකරණය කරයි. ඉහළ නිමැවුම් ව්යවර්ථ, අල්ට්රා අඩු ශබ්දය. එය වඩාත් නිවැරදි හා ස්ථාවර මිනුමකින් යුත් පොදු දුම්රිය ඉන්ජෙක්ටරය සහ ප්රවාහ මීටර සංවේදක මගින් පොදු දුම්රිය ඉන්ජෙක්ටරය සහ පොම්පය පරීක්ෂා කරයි. පොම්ප වේගය, එන්නත් කිරීමේ ස්පන්දන පළල, තෙල් මිනුම් සහ දුම්රිය පීඩනය සියල්ලම තථ්ය කාලීනව කාර්මික පරිගණකයෙන් පාලනය වේ. පරිගණකයෙන් දත්ත වර්ග 2000 කට වඩා අඩංගු වේ. 19 "LCD තිර දර්ශනය දත්ත වඩාත් පැහැදිලි කරයි. උසස් තාක්ෂණය, ස්ථාවර කාර්ය සාධනය, නිශ්චිත මිනුම් සහ පහසු මෙහෙයුම.
CRS-708C අන්තර්ජාලයේ දුරස්ථ සහාය සපුරා ගත හැකි අතර නඩත්තු කිරීම පහසුය.
විශේෂාංගය
1. සංඛ්යාත වෙනස අනුව වේගවත් වෙනස අනුගමනය කරන්න.
2. තථ්ය කාලීනව කාර්මික පරිගණකයේ කම්පනය, වින්ඩෝස් මෙහෙයුම් පද්ධතිය. අන්තර්ජාලය අනුව දුරස්ථ ආධාර ලබා ගැනීම සහ නඩත්තු කිරීම පහසු කිරීම පහසු කරන්න.
3.අයිල් ප්රමාණය මනිනු ලබන්නේ ගැලපුම් සංවේදකයෙනි, 19 "LCD හි ප්රදර්ශනය කෙරේ.
4. ධාවක සං signal ාවේ පසු සසපීම සකස් කළ හැකිය.
5. දුම්රිය පීඩනය පාලනය කිරීම සඳහා ඩී.ආර්.වී ඔරිජිනල් රේල්, ඩී.ආර්.වී තථ්ය කාලීනව පරීක්ෂා කර ස්වයංක්රීයව පාලනය කළ හැකිය. එහි අධි පීඩන ආරක්ෂණ ශ්රිතය අඩංගු වේ.
6. උෂ්ණත්වය බලහත්කාරයෙන් සිසිලන පද්ධතියකින් පාලනය වේ.
7. ඉන්ජෙක්ටර් ඩ්රයිව් සං signal ාවේ අඩිතාලම පළල සකස් කළ හැකිය.
8. කෙටි පරිපථයේ ආරක්ෂිත ශ්රිතයකි.
9.
ශ්රිතය
1. ඩොමොන් දුම්රිය පොම්ප පරීක්ෂණය
(1). ටෙස්ට් වෙළඳ නාම: බොෂ්, ඩෙන්ස්, ඩෙල්ෆි, සෙමෙන්ස්.
(2) .මම පොදු දුම්රිය පොම්ප මුද්රා තැබීම.
(3). ටෙස්ට් පොදු දුම්රිය පොම්පයේ අභ්යන්තර පීඩනය.
(4) .මම පොදු දුම්රිය පොම්පයේ සමානුපාතික විද්යුත් චුම්භක කපාටය.
(5). ටෙස්ට් පොදු දුම්රිය පොම්පයේ ආදාන පීඩනය.
(6). ටෙස්ට් පොදු දුම්රිය පොම්පයේ ප්රවාහය.
(7) .මම දුම්රිය පීඩනය තත්ය කාලීනව අමතක කරන්න.
2. ඩොමොන් රේස් ඉන්ජෙක්ටර් පරීක්ෂණය
(1). ටෙස්ට් සන්නාම: බොෂ්, ඩෙන්ස්, ඩෙල්ෆි, සෙමෙන්ස්, පීසෝ ඉන්ජෙක්ටර්.
(2) .මම පොදු දුම්රිය ඉන්ජෙක්ටර් මුද්රා තැබීම.
(3) .මම, අධි පීඩන පොදු දුම්රිය ඉන්ජෙක්ටරය පූර්ව එන්නත් කිරීම පූර්ව එන්නත් කිරීම.
(4) .මම මැක්ස්. අධි පීඩන අධි පීඩන පොදු දුම්රිය ඉන්ජෙක්ටරයක තෙල් ප්රමාණය.
(5). ටෙස්ට් විසින් රචනා කරන ලද තෙල්වල පොදු දුම්රිය ඉන්ජෙක්ටරයෙහි තෙල් ප්රමාණය.
(6) .මම සාමාන්ය තෙල්වල පොදු දුම්රිය ඉන්ජෙක්ටරයක සාමාන්ය තෙල් ප්රමාණය.
(7) .මෙම. ටෙස්ට් අධි පීඩන පොදු දුම්රිය ඉන්ජෙක්ටරයක පසුපෙළ තෙල් ප්රමාණය.
(8) .දතා සෙවිය හැකිය, ඉතිරි කර දත්ත සමුදායට සාදා ගත හැකිය.
3. ඉයු / ඊප් පරීක්ෂණය (අත්යවශ්ය නොවේ)
4. සතයූයි පරීක්ෂණය (අත්යවශ්ය නොවේ)
තාක්ෂණික පරාමිතිය
1. පළල: 0.1-5ms පළල;
2. නියුලේ උෂ්ණත්වය: 40 ± 2;
3. රේල් පීඩනය: 0-2500 බාර්;
4. ටෙස්ට් තෙල් පෙරීම නිරවද්යතාවය: 5μ;
5. 380v / 50hz / 3parase හෝ 220V / 60hz / thafse;
6.ROTATION වේගය: 0 ~ 4000rpm;
7. සිල් ටැංකි ධාරිතාව: 60L;
8. ෆ්ලාවෙල් අවස්ථස්නයක මොහොත: 0.8kg.m2;
9. කේන්ද්රීය උස: 125mm;
10. බල බලය: 11kw;
11.ඔව්වෙල් මානය (මි.මී.): 1900 × 800 × 1550;
12. බර: කිලෝග්රෑම් 800 කි.
අපි වෘත්තීය සැපයුම වසර 10 ක් සඳහා පොදු දුම්රිය කොටස්, තොග අංක 2000 කට වඩා වර්ගවල වර්ග.
වැඩි විස්තර, කරුණාකර මාව සම්බන්ධ කරගන්න.
අපගේ නිෂ්පාදන බොහෝ රටවලට විකුණා ඇත, පාරිභෝගිකයින් පිළිගනිමු.
අපගේ නිෂ්පාදනයේ ගුණාත්මකභාවය ගනුදෙනුකරුවන් බොහෝ දෙනෙකු විසින් පරීක්ෂා කරනු ලැබේ, කරුණාකර ඇණවුම් කිරීමට සහතික වන්න.
