CRS-618C අධි පීඩන පොදු දුම්රිය පරීක්ෂණ බංකුව යනු අධි පීඩන පොදු දුම්රිය පොම්ප සහ ඉන්ජෙක්ටර් වල ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා අපගේ සමාගම විසින් සංවර්ධනය කරන ලද නවතම ඒකාබද්ධ උපකරණ වේ. එයට විවිධ නිෂ්පාදකයන්ගේ (BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT) පොම්ප සහ ඉන්ජෙක්ටර් මෙන්ම piezoelectric injectors වල ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කළ හැක. මෙම උපකරණය අධි පීඩන පොදු දුම්රිය එන්ජිමක එන්නත් පද්ධතියේ මූලධර්මය සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකරණය කරයි. ප්රධාන ධාවකය විශාල ප්‍රතිදාන ව්‍යවර්ථයක් සහ අතිශය අඩු ශබ්දයක් සහිත උසස් සංඛ්යාත පරිවර්තන වේග නියාමනය කිරීමේ තාක්ෂණය භාවිතා කරයි. පොදු දුම්රිය පොම්පය සහ ඉන්ජෙක්ටරය ආනයනය කරන ලද ප්රවාහ සංවේදක භාවිතයෙන් පරීක්ෂා කරනු ලබන අතර, පරීක්ෂණ වේගය වේගවත් වේ, මැනීම වඩාත් නිවැරදි සහ ස්ථාවර වේ; එය EUI/EUP පද්ධතිය සමඟ බද්ධ කළ හැකි අතර, එය හඳුනා ගත හැකCAT 320Dපොදු දුම්රිය පොම්පය. පරීක්ෂණ බංකුවේ තෙල් පොම්ප වේගය, ඉන්ජෙක්ෂන් ස්පන්දන පළල, තෙල් පරිමාව සහ දුම්රිය පීඩනය දත්ත රැස් කිරීම සඳහා තත්‍ය කාලීනව කාර්මික පරිගණකයක් මඟින් පාලනය වේ. 19″ LCD තිරය වඩාත් පැහැදිලිව පෙන්වයි, විමසිය හැකි සහ මුද්‍රණය කළ හැකි (විකල්ප) 4,000 ට වැඩි දෝශ නිරාකරණ දත්ත වර්ග සමඟින්. කාර්යය විශ්වසනීය හා ස්ථාවර වන අතර, පාලන නිරවද්යතාව ඉහළයි. කවචය සකස් කර නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ CNC උපකරණ මගින් වන අතර එය අලංකාර සහ කල් පවතින ඒවා වේ.
මෙම උපකරණයට දෝෂ පිළිබඳ දුරස්ථ රෝග විනිශ්චය අවබෝධ කර ගත හැකි අතර, නඩත්තුව වේගවත් හා පහසු කරයි.
2. ලක්ෂණ
(1) ප්රධාන එන්ජින් ධාවකය විචල්ය සංඛ්යාත වේග නියාමනය අනුගමනය කරයි;
(2) කාර්මික පරිගණක තත්‍ය කාලීන පාලනය, win7 මෙහෙයුම් පද්ධතිය. දුරස්ථ දෝෂ හඳුනා ගැනීම සාක්ෂාත් කරගත හැකි අතර, උපකරණ නඩත්තු කිරීම වඩාත් පහසු සහ වේගවත් කරයි;
(3) තෙල් ප්‍රමාණය ඉහළ නිරවද්‍ය ප්රවාහ සංවේදකයක් මගින් මනිනු ලබන අතර 19″ LCD තිරයකින් පෙන්වනු ලැබේ;
(4) භාවිතා කරන්නDRVදුම්රිය පීඩනය පාලනය කිරීම, තථ්‍ය කාලය තුළ දුම්රිය පීඩනය මැනීම, දුම්රිය පීඩනය සමීපව පාලනය කිරීම සහ අධි වෝල්ටීයතා ආරක්ෂණ ක්‍රියාකාරිත්වය තිබීම;
(5) ඉන්ජෙක්ටර් ඩ්‍රයිව් සංඥා ස්පන්දන පළල වෙනස් කළ හැකි ය;
(6) කෙටි පරිපථ ආරක්ෂණ කාර්යයක් ඇත;
(7) EUI/EUP පද්ධතිය බද්ධ කළ හැක;
(8) CAT 320D අධි පීඩන පොදු රේල් පොම්පය සහ පොදු රේල් ඉන්ජෙක්ටරය හඳුනාගත හැකිය;
(9) එයට සාමාන්‍ය ඉන්ජෙක්ටර් සොලෙනොයිඩ් කපාටවල ප්‍රතිරෝධය සහ ප්‍රේරණය හඳුනාගත හැකිය;
(10) piezoelectric injector හි ධාරිතාව හඳුනාගත හැක;
(11) ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ විවෘත පීඩනය පරීක්ෂා කළ හැකිය;
(12) අධි පීඩනය බාර් 2600 දක්වා ළඟා විය හැකිය;
(13) දුරස්ථ පාලනය කළ හැකි;
(14) මෘදුකාංග දත්ත මාර්ගගතව යාවත්කාලීන කළ හැක.
3. කාර්යයs
(1) පොදු දුම්රිය පොම්පය හඳුනා ගැනීම
1. වෙළඳ නාම පරීක්ෂා කිරීම:BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT;
2. පොම්පයේ මුද්රා තැබීම පරීක්ෂා කරන්න;
3. පොම්පයේ අභ්යන්තර පීඩනය හඳුනා ගන්න;
4. පොම්පයේ සමානුපාතික විද්යුත් චුම්භක කපාටය හඳුනා ගන්න;
5. පොම්පයේ තෙල් හුවමාරු පොම්ප කාර්ය සාධනය පරීක්ෂා කරන්න;
6. පොම්පයේ ප්රවාහ අනුපාතය හඳුනා ගන්න;
7. තථ්‍ය කාලය තුළ දුම්රිය පීඩනය මැනීම.
(2) පොදු දුම්රිය ඉන්ජෙක්ටර් පරීක්ෂා කිරීම
1. පරීක්ෂණ වෙළඳ නාම: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT, piezoelectric injectors;
2. පොදු රේල් ඉන්ජෙක්ටර් වල මුද්රා තැබීම හඳුනාගත හැකිය;
3. ඉන්ජෙක්ටරයේ ගතික තෙල් ආපසු පරිමාව මැනීම;
4. ඉන්ජෙක්ටරයේ උපරිම තෙල් පරිමාව මැනීම;
5. ඉන්ජෙක්ටරයේ ආරම්භක තෙල් පරිමාව මැනීම;
6. ඉන්ජෙක්ටරයේ මධ්යම වේගයේ තෙල් පරිමාව මැනීම;
7. ඉන්ජෙක්ටරයේ පූර්ව එන්නත් කිරීම මැනීම;
8. දත්ත සමුදාය සෙවීම, ගබඩා කිරීම සහ උත්පාදනය කළ හැක.
(3) විකල්ප කාර්යයන්
1. විකල්ප හඳුනාගැනීමේ ඒකකය පොම්පය/පොම්ප තුණ්ඩය;
2. Bosch, Denso, Delphi සහ Siemens වෙතින් විකල්ප QR කේත සහ IMA කේත;
3. විකල්ප ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් ප්‍රතිචාර කාලය BIP.
4. විකල්පටී පරීක්ෂා කිරීමට කාර්යයඔහු ඉන්ජෙක්ටරයේ NOP පීඩනය විවෘත කරයි.
5. විකල්පපරීක්ෂා කිරීමට කාර්යයඉන්ජෙක්ටරයේ විවෘත ස්පන්දන පළල MDP.
4. තාක්ෂණික පරාමිතීන්
(1) ස්පන්දන පළල: 100~4000μs;
(2) ඉන්ධන උෂ්ණත්වය: 40±2℃;
(3) දුම්රිය පීඩනය: 0 ~ 2600 බාර්;
(4) තෙල් පෙරීමේ නිරවද්‍යතාවය පරීක්ෂා කරන්න: 5μ;
(5) තෙල් උෂ්ණත්ව පාලනය: උණුසුම/සිසිලනය
(6) ආදාන බල සැපයුම: 3 අදියර 380V හෝ 3 අදියර 220V;
(7) ටෙස්ට් බංකු වේගය: 100~3500 rpm;
(8) ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව: 40L;
(9) පොදු දුම්රිය පොම්පය: BOSCH CP3.3;
(10) පාලන පරිපථ වෝල්ටීයතාව: DC24V/DC12V;
(11) පියාසර රෝද අවස්ථිති: 0.8KG.M2;
(12) මධ්ය උස: 125MM;
(13) මෝටර් නිමැවුම් බලය: 7.5 හෝ 11KW;
(14) මානය (MM): 1100(L) × 800(W) × 1700 (H).
පසු කාලය: නොවැම්බර්-15-2023
